Tesla hat FSD in Europa umbenannt. Auf der deutschen Website heißt das bisherige FSD (Supervised, also die überwachte Version) jetzt TAD, kurz für Tesla Assisted Driving, auf Deutsch „Tesla-Fahrassistenz“. Auch die Websites in Märkten wie Belgien und Dänemark wurden entsprechend angepasst. Das Bundesverkehrsministerium erklärte am 6. Oktober, die Umbenennung gehe auf Tesla selbst zurück und solle Missverständnissen begegnen, die der Name FSD auslösen könne.
Abstimmung rutscht von Oktober auf Dezember
Ebenfalls am 6. Oktober fand die ursprünglich angesetzte Abstimmung über die Zulassung in der gesamten EU nicht statt; sie wurde auf frühestens Dezember verschoben. Nach dem Verfahren benötigt Tesla die Zustimmung von mindestens 15 Mitgliedstaaten und muss zudem eine bestimmte Mehrheitsschwelle erreichen.
Bereits zugelassen haben acht Länder: die Niederlande, Litauen, Estland, Belgien, Dänemark, Slowenien, Tschechien und Kroatien. Das deutsche Verkehrsministerium erwähnt in seiner Erklärung, man habe mit Tesla einzelne technische Fragen besprochen, und sagt zu, den Weg des Systems in das EU-Zulassungsverfahren zu unterstützen. Deutschland selbst steht allerdings noch nicht auf der Liste der Länder mit Genehmigung.
Eine neue Bezeichnung auf der Website heißt nicht, dass die Funktion in der gesamten EU freigeschaltet ist. Die aktuelle Lage: Dieselbe Software läuft in den Niederlanden, wartet in Deutschland unter neuem Namen auf die Genehmigung und ist in mehr als einem Dutzend weiterer Mitgliedstaaten noch gar nicht im Zulassungsverfahren.
China hat zuerst umbenannt, Europa zieht nach
Bei der Umbenennung war der chinesische Markt Vorreiter. Im Mai dieses Jahres bezeichnete Tesla China die FSD-Produkte als „Tesla Assisted Driving“, der Preis blieb bei 64.000 Yuan. Auf der FSD-Seite (Supervised) der Tesla-Website sind 16 Länder und Regionen aufgeführt, darunter China, doch die Nennung auf der Liste bedeutet nicht, dass die Software bereits ausgeliefert wird. Am 9. Oktober antwortete der Kundendienst von Tesla China auf Medienanfragen:
„Wir treiben die Vorbereitungen für die Software Tesla Assisted Driving aktiv voran.“
Wann die Software in China ausgerollt wird, ist weiterhin offen; Tesla nennt keinen Termin. Die Umbenennung in beiden Märkten geht in dieselbe Richtung: Die Formulierung „Full Self-Driving“ („vollständig autonomes Fahren“) verschwindet, übrig bleibt „Fahrassistenz“. Aus Sicht der Regulierung passt das zu dem Kurs, mit dem China in den vergangenen zwei Jahren die Werbesprache für Fahrassistenzsysteme verschärft hat; produktseitig hat sich die Funktion durch die Umbenennung nicht verändert, und eine neue Versionsnummer hat das Unternehmen ebenfalls nicht veröffentlicht.
Die Abo-Rechnung
In den USA verkauft Tesla FSD seit dem 14. Februar nicht mehr zum Einmalkauf, sondern nur noch als Abo für 99 US-Dollar im Monat. Grob gerechnet sind das 1.188 US-Dollar im Jahr, beim aktuellen Wechselkurs rund 8.400 Yuan; der Kaufpreis von 64.000 Yuan in China entspricht damit etwa siebeneinhalb Jahren US-Abo. Wie hoch der Abo-Preis in Europa ausfällt, hat Tesla noch nicht bekannt gegeben.
Eine Analyse von Counterpoint Research vom April kommt zu dem Schluss, dass China und Europa die nächste Wachstumsquelle für das FSD-Abogeschäft werden könnten – vorausgesetzt, die behördlichen Genehmigungen und die Fahrzeugverkäufe stimmen. Mit jeder Verschiebung der EU-Abstimmung rutschen auch diese Einnahmen nach hinten. Ob im Dezember 15 Mitgliedstaaten zusammenkommen, dazu haben weder die EU-Seite noch Tesla eine Prognose abgegeben.
Auch die Konkurrenz in China beobachtet die Entwicklung. Horizon-Robotics-Gründer Yu Kai sagte im Juni auf der Hauptversammlung, ein Markteintritt von FSD in China würde einen „Wels-Effekt“ auslösen, für Horizon Robotics seien „die Chancen deutlich größer als die Herausforderungen“. Bislang stehen beide Märkte, Europa wie China, auf demselben Stand: umbenannt und in Erwartung der Freigabe.
Quellen: National Business Daily, Erklärung des Bundesverkehrsministeriums, CocoLoop, Counterpoint Research; National Business Daily hat die Liste der 8 Länder, die Schwelle von 15 Mitgliedstaaten und den Preis von 64.000 Yuan geprüft.