Hay quienes se oponen a la regulación de la IA, argumentando que esto frenaría la innovación.
La respuesta de Hinton es: Quieren un auto deportivo de alta velocidad sin volante.
Esta declaración fue hecha el 21 de abril de 2026, en la conferencia Digital World 2026 en Ginebra. Hinton apareció por videoconferencia — 78 años, ganador del Premio Nobel de Física 2024, que dejó Google hace tres años porque consideraba que los riesgos de la IA eran demasiado serios y no quería que su empleo le impidiera decir la verdad.
"Solo el 1 % del trabajo se centra en la seguridad"
Presentó una cifra: Aproximadamente el 1 % del trabajo en IA se centra en la seguridad.
¿Y el 99 % restante? En hacerla funcionar más rápido, más inteligente y más barata.
Hinton dijo: "Es una locura". ("It's crazy.")
No es una declaración académica profunda, es simplemente decir: locura.
La proporción de equipos divulgada públicamente por los grandes laboratorios de IA, entre investigadores de seguridad e investigadores de capacidades, oscila entre 1:10 y 1:20. Anthropic tiene un desempeño algo mejor en esta proporción, pero el sesgo de recursos en toda la industria es evidente.
Lo que ya ha sucedido y lo que aún no
Los empleos en los centros de llamadas ya están siendo reemplazados por la IA. Esto no es una predicción, es una realidad en curso.
La predicción de Hinton va un paso más allá:
"Si obtenemos una IA superinteligente, podrá hacer cualquier trabajo intelectual."
Hay una palabra clave en esta frase: cualquier. Escribir código, redactar documentos legales, hacer análisis financieros, realizar diagnósticos médicos — todo esto está dentro del alcance de este "cualquier". No quiere decir "parte del trabajo desaparecerá", sino "toda la base económica del trabajo intelectual será trastocada".
En cuanto al cronograma, no proporcionó cifras exactas. Esta es también su práctica habitual — no predice años específicos, porque realmente no lo sabe, y no quiere usar un cronograma aparentemente preciso para diluir el mensaje central.
La metáfora del volante
El argumento central de quienes se oponen a la regulación de la IA es: la regulación frenará la innovación, hará que EE. UU. se quede atrás en la carrera de la IA, por lo que primero hay que correr.
La refutación de Hinton es: la propia metáfora está equivocada. Lo que describen no es "conducir más rápido", sino "conducir un auto sin volante y aún así acelerar".
La velocidad en sí misma no es el problema. El problema es si puedes controlar este auto.
Dijo: "Todavía tenemos mucho control y debemos construirlo cuidadosamente de una manera que nos permita seguir existiendo y coexistir armoniosamente con él".
Para la tendencia regulatoria actual, esta es una expectativa bastante conservadora. El gobierno de Trump, a principios de este año, ya rechazó la mayoría de las propuestas federales de regulación de IA, transfiriendo el poder regulatorio del gobierno federal al nivel estatal, lo que efectivamente debilitó los estándares uniformes de seguridad.
"No sabemos"
El tema de la conferencia fue el impacto social de la IA y la cooperación internacional. En el discurso de Hinton, hubo una frase más importante que todo lo demás:
"No sabemos si podemos coexistir con la IA superinteligente. Pero la estamos construyendo."
"No sabemos" — esto es un científico de IA de nivel Nobel, hablando en una conferencia internacional. No es un escéptico, no es un activista anti-IA, es uno de los fundadores de este campo.
Dijo claramente: No tenemos suficiente evidencia para creer que todo estará bien; tampoco tenemos suficientes herramientas para garantizar la seguridad; pero estamos avanzando a una velocidad extremadamente alta.
Esta es la parte de la narrativa de la IA en 2026 que menos es amplificada por las voces dominantes. La narrativa de Silicon Valley es "la IA hará que todo sea mejor", la narrativa del gobierno es "tenemos que ganar la carrera", la narrativa de los inversores es "esta es la mayor oportunidad de la historia". La narrativa de Hinton es: Primero, preguntémonos si realmente sabemos lo que estamos haciendo.
Esta pregunta, nadie tiene una respuesta completa.
Fuente de referencia: Unregulated AI like speeding with no steering wheel, AI godfather Hinton (Digital Journal, 21 de abril de 2026, CocoLoop, AFP wire)