一份 130 萬美元的政府合約，讓波士頓動力內部起了爭執。
根據 Ars Technica 的整理，美國國土安全部 9 月 25 日向康乃狄克州公司 Radeco 發包，為移民及海關執法局（ICE）提供 4 台改裝版 Spot 四足機器人。Radeco 以 Cerberus 為平台名稱販售改裝後的 Spot，加裝氧氣感測器、30 倍變焦攝影機、360 度攝影機與紅外線熱成像，可選配機械手臂，能在「極少人為介入」的情況下執行自主任務。合約列出的用途包括偵測輻射、有毒氣體外洩與爆裂物威脅，也提到支援打擊非法跨境地道的行動。
三百多個連署
《波士頓環球報》與 WBUR 取得一份員工請願書，要求高層叫停這筆交易。請願書獲得 300 多個連署，其中約一半為匿名；公司員工總數約 1,400 人，連署者約占兩成。
請願書的理由偏向公司自身利益：
“The risk for Boston Dynamics is simply too great to continue with this deal.”
（繼續這筆交易，波士頓動力承擔的風險太大。）
請願者也擔心會影響招募，認為這項決定會讓公司對求職者的吸引力下降。
管理層的回應
高層沒有讓步。公司發言人表示，Spot 是「讓人遠離危險的工具」。前代理執行長 Amanda McMaster 在寄給員工的信中寫道，這項決定符合公司「以合乎倫理的方式推進智慧機器、服務人類」的宗旨，並要求員工即使不同意也要「尊重並接受」。
公司的說法是，這份合約主要由波士頓動力提供技術支援，實際客戶將以國土安全調查局（HSI）為主。銷售條款禁止「蓄意以產品傷害或恐嚇任何人或動物」，公司表示一旦發現濫用會立即採取措施，包括取消保固、終止授權，並稱至今沒有客戶違反這些條款。這項說法目前無法獨立查證，機器人交付後的使用紀錄也沒有公開管道可查。
把幾個節點串起來看
Spot 捲入執法爭議早有前例。2021 年，紐約市警察局租用的 Spot（當地媒體稱之為 Digidog）在輿論壓力下提前退租。2022 年，波士頓動力又牽頭與幾家同業聯署公開信，承諾不把通用移動機器人武器化，也不支持他人這麼做。這次公司一再強調「機器人不會被武器化」，用的仍是那封公開信劃下的界線：只管裝不裝武器，不管交給誰使用。
所有權這條線也繞不開。現代汽車集團 2021 年 6 月完成收購波士頓動力。2025 年 9 月 4 日，ICE 與 HSI 突擊搜查喬治亞州現代汽車的電池工廠工地，拘留 475 人，多數是南韓籍工人；依布倫南司法中心（Brennan Center）的說法，HSI 在川普第一任期大量參與驅逐與職場突擊檢查，第二任期又把數千名探員轉向移民執法。如今母公司工地遭突襲的同一套執法系統，成了子公司機器人的買家。
公司目前的業務重心也在擴張：計畫在麻薩諸塞州沃爾瑟姆投資 1 億美元興建先進機器人與 AI 設施，到 2033 年新增 1,250 個職缺，現代還打算在美國工廠部署「數以千計」的 Atlas 人形機器人。4 台 Spot、130 萬美元，放在這些數字旁邊規模很小，員工爭的更多是界線劃在哪裡。
請願連署會不會繼續增加、管理層會不會在條款裡補上用途限制，目前都沒有後續消息。
參考來源：Ars Technica、《波士頓環球報》、CocoLoop、WBUR；美國國土安全部的合約資訊用於核實合約金額與機器人數量。