4 月第一週，自動駕駛市場同時出現兩個關鍵訊號。Waymo 宣布進入 Nashville，成為它在美國提供無人計程車服務的第 11 個城市；Tesla 則表示，Cybercab 已在 Austin 工廠開始生產。
把兩件事放在一起看，競爭格局相當清楚：Waymo 正在擴大已經上路的服務，Tesla 則把下一階段成長押在 Cybercab 與 robotaxi 平台想像上。
Waymo 從每週 10 萬趟成長到 50 萬趟
Waymo 目前每週完成 50 萬趟付費無人駕駛行程。這個數字在 2024 年 8 月才剛達到 10 萬趟。
| 時間 | 每週付費行程 |
|---|---|
| 2024 年 8 月 | 10 萬趟 |
| 2025 年 2 月 | 20 萬趟 |
| 2025 年 8 月 | 25 萬趟 |
| 2025 年 12 月 | 45 萬趟 |
| 2026 年 3 月 | 50 萬趟 |
這些行程都是沒有安全員、在公開道路上行駛的完全無人服務。Waymo 聯席 CEO Tekedra Mawakana 表示，公司目標是在 2026 年底前突破每週 100 萬趟。
Nashville 的另一個重點是與 Lyft 合作。乘客可以直接在 Lyft App 裡叫到 Waymo 車輛，不必另外下載 Waymo App，也不必加入等待名單。如果這套通路模式擴大，Waymo 等於借用 Lyft 既有用戶池，能降低新城市拓展時的獲客成本。
Tesla 把籌碼壓在 Cybercab
Tesla 這邊，4 月在 Austin 工廠啟動 Cybercab 生產。與此同時，銷售十多年的旗艦車款 Model S 和 Model X 正走向停產。
這等於用行動宣告：傳統豪華電動車階段正在退場，接下來的故事是無人駕駛車與人形機器人 Optimus。
Cybercab 沒有方向盤，也沒有踏板，是徹底為自動駕駛設計的車型，目標售價低於 3 萬美元。不過要上路，還需要美國聯邦監管機構批准。由於它沒有標準操控設備，審批路徑是全新的，時程仍不明朗。
Tesla 目前實際營運的 robotaxi 服務仍使用 Model Y。今年 1 月 22 日，Tesla 在 Austin 推出無前排安全員的叫車服務，但規模有限，主要在特定區域內運行。
與 Waymo 相比，Tesla 的差距主要在幾個方面：
- 規模：Waymo 每週 50 萬趟，Tesla 還在起步階段。
- 城市：Waymo 已進入 11 個城市，Tesla 目前只有 Austin 有商業服務。
- 監管：Waymo 已在多州取得完全無人駕駛許可，Cybercab 還在等待聯邦批覆。
- 數據：Tesla 有數百萬輛車在路上，累積的駕駛數據遠多於 Waymo；但數據能否轉化為安全的無人系統，是另一回事。
Tesla 還要面對技術之外的麻煩
技術進度慢不是 Tesla 唯一的問題。
Trump 對中國商品加徵 145% 關稅，讓 Tesla 直接承壓，約四分之一的美國製造車款會受到影響。中國推出報復性關稅後，Tesla 在中國停止接受 Model S 和 Model X 訂單。
Elon Musk 擔任 DOGE 負責人，也在歐洲與美國部分市場引發消費者抵制。展廳遭示威、車輛被破壞，這些都是 Tesla 過去沒有如此大規模面對過的問題。
分析師認為，Tesla 股價已經與當前基本面明顯脫節。投資者押注的是未來技術，而不是眼前汽車銷量。這個邏輯能否成立，取決於 Cybercab 能不能按時上路。
如果 Cybercab 的時程一再延後，那會是非常、非常糟糕的事，一位產業分析師指出。
兩家公司其實在跑不同商業模式
容易被忽略的是，Waymo 和 Tesla 並不是在做同一種生意。
Waymo 是營運商模式：自己買車、自己營運 AI 司機、自己定價收費。資本消耗很大，但對每一輛車的控制力也最完整。
Tesla 想做的是平台模式：把車賣給車主，車主不用車時授權 Tesla 把車投入 robotaxi 網路，再依比例分潤。如果跑通，Tesla 的邊際成本很低，因為車輛成本由消費者承擔。
但這個模式有兩個前提：FSD 必須真正達到完全無監督自動駕駛水準，聯邦法規也必須允許沒有方向盤的車上路。
2026 年下半年會有幾個關鍵答案浮現：Waymo 能不能衝到每週 100 萬趟？Tesla 的 Cybercab 何時拿到上路許可？這是今年自動駕駛賽道最值得關注的兩件事。
參考來源：Waymo opens robotaxi service in Nashville, partners with Lyft（TechCrunch）、Waymo's skyrocketing ridership in one chart（TechCrunch）、The final days of the Tesla Model X and S are here. All bets are on the Cybercab.（TechCrunch）、Tesla to begin Cybercab production in April, Musk claims（TechCrunch）、Battered by tariffs and boycotts, CocoLoop、Tesla really needs a robotaxi launch（Fortune）