特斯拉FSD在欧洲改名TAD，欧盟表决推迟
八个国家已经放行，全欧盟表决最早 12 月。按规则特斯拉要拿到至少 15 个成员国支持，若 12 月仍凑不齐，欧洲的订阅收入要到 2027 年才可能放量。
自动驾驶 资讯与深度分析
收录 自动驾驶 相关 AI 新闻、产品动态和产业观察。 本页收录 10 篇已发布文章。
Waymo首笔债务融资50亿美元，先前目标30亿
每周付费乘车 50 万次出头，年底目标是 100 万次、20 座城市。贷款先于新城市落地，如果到 12 月城市数仍停在 15 座，这 50 亿美元的大头会先花在算力和车辆采购上，短期不会体现在乘车量里。
现代自研智驾推迟两年，2028 先用英伟达方案
自研辅助驾驶从 2027 年底推到 2029 年底，空出来的两年交给英伟达的 Hyperion 10 平台做 L2+ 和 L2++。现代赌的是这两年跑出来的真实道路数据能把自家 Atria 喂起来，2028 年那批量产车会先给出一组能验证的
特斯拉FSD清单撤下中国，上线仅三个月
中国从特斯拉官网的 FSD 可用地区清单里消失，距离它被写进这份清单只过了三个月。上海临港的训练闭环半年前就跑通了，卡住的那几件事恰恰落在特斯拉自己够不着的地方：数据出境、地图资质、本土路况适配。
自动驾驶违章拟由车企接受处理
草案把"谁在开"和"谁挨罚"拆成两件事：功能激活时找生产企业和进口企业，功能没激活就按普通车管。这一刀切下去，"驾驶员应随时接管"这套免责话术在法律层面失去了落点。
L3自动驾驶有了强制国标
中国首部 L3/L4 自动驾驶强制国标落地，智驾宣传从“功能多强”转向“能不能按统一安全底线量产”。
文远知行WRD驶入欧洲日本
德国不限速高速、法国多出口环岛、日本右舵左行道路，放在同一张测试卷里，对辅助驾驶系统很不友好。文远知行这次把 WRD 3.0 开出去，看的也不止是能不能在海外跑几圈。 7 月 13 日，文远知行披露，一段式端到端智能驾驶方案已经在德国、法国
特斯拉 Robotaxi 首次开进迈阿密
特斯拉的 Robotaxi 7 月 3 日在迈阿密开跑，这是它头一回把无人驾驶网约车开到德州和加州以外。迈阿密由此成为特斯拉 Robotaxi 落地的第五座美国城市，也一脚踏进了 Waymo 经营已久的地盘。 真去打车的人会发现，能坐的范围
特斯拉Robotaxi进达拉斯休斯顿各投1辆
Tesla在4月18日宣布，Robotaxi服务扩张到了德克萨斯州的达拉斯和休斯顿。 马斯克的帖子很简洁：一段14秒的视频，特斯拉车辆在没有人坐驾驶位的情况下行驶，配文"Robotaxi is now rolling out in Dall
Waymo每周跑50万次扩至11城领跑特斯拉
四月第一周，两件事同时发生：Waymo宣布进入Nashville，成为第11个开通无人出租车服务的美国城市；特斯拉宣布在奥斯汀工厂开始生产Cybercab。 两件事放一起看，整个自动驾驶赛道的竞争格局就出来了。