A Microsoft apresentou em 25 de setembro a nova versão do Copilot. Satya Nadella chamou-a, nas redes sociais, de maior atualização do Copilot até hoje, posicionando o produto como o "novo sistema operacional para o trabalho". A nova versão divide-se em três entradas — Home, Code e Autopilot —, com as versões completas de Word, Excel e PowerPoint incorporadas diretamente na janela do Copilot, e a cobrança também passa a ser dividida em dois esquemas.
Três entradas, três funções
Home unifica o antigo Chat com o Cowork. O Chat continua responsável por perguntas rápidas e redação de textos; o Cowork trata de tarefas em várias etapas, como organizar um briefing para um cliente, preparar material de lançamento ou montar um pacote financeiro, transitando entre Excel, Outlook, Teams e SharePoint. Os usuários podem abrir e editar arquivos do Office diretamente no Copilot, enquanto colegas continuam editando o mesmo documento no cliente Office tradicional.
Code é voltado a quem não programa: basta descrever em linguagem natural o aplicativo, painel ou fluxo de automação desejado, e o Copilot o constrói em um sandbox dentro do tenant do usuário. Segundo a Techzine, a tecnologia por trás compartilha a mesma origem do GitHub Copilot.
Autopilot é um agente permanente, antes com o codinome Scout, construído sobre o projeto de código aberto OpenClaw. Tem identidade, memória e espaço de trabalho próprios, pode ser mencionado com @ no Teams e no Outlook, e fica encarregado de acompanhar discussões em grupo no Teams, dar continuidade a conversas e avançar projetos enquanto o usuário está ausente. Há ainda um painel proativo chamado Today, que reúne e-mails, agenda, conversas do Teams, reuniões e tarefas pendentes.
O lançamento ocorre em etapas: Home e Code chegarão nas próximas semanas via o programa de acesso antecipado Frontier; o Autopilot amplia seu teste privado no final de setembro; o Today deve entrar em teste privado em outubro. A prévia para assinantes individuais do Microsoft 365 Premium e Pro está prevista para mais tarde este ano.
A cobrança se divide em dois esquemas
O que mais afeta as compras corporativas é o modelo de cobrança. A licença cobrada por pessoa/mês cobre o uso do dia a dia: chat, além dos recursos do Copilot no Word, Excel, PowerPoint, Outlook e Teams. Tarefas pesadas como Cowork, Code e Autopilot consomem Copilot Credits por uso, e o acesso aos modelos mais avançados também é cobrado por uso — a Microsoft cita nominalmente o Astra, da OpenAI, e o Claude Fable, da Anthropic. As assinaturas de consumidor também ganharão cobrança por uso mais tarde neste ano.
Jared Spataro, responsável pelo marketing de IA para o escritório, explicou essa lógica à GeekWire:
"Our view is that there are two kinds of AI at work... They call for two very different ways of paying."
(Nossa visão é que existem dois tipos de IA no trabalho... Eles exigem duas formas de pagamento bem diferentes.)
Quanto custa cada Credit, ou quantos uma tarefa do Cowork consome em média, ainda não há números divulgados publicamente; empresas que precisam planejar orçamento terão de esperar pela tabela de preços.
Para governar essa camada, a Microsoft usa o Agent 365, que atribui identidade aos agentes, faz monitoramento, define políticas de segurança e limites de gastos; o ambiente gerenciado Microsoft Copilot Managed Runtime também entra em prévia pública ao mesmo tempo. Jacob Andreou, vice-presidente executivo do Copilot, foi direto: "The hallmark of an amazing, long-running agent is autonomy and flexibility. That is the same thing that makes them absolutely terrifying to an IT admin." Em resumo: o que torna um agente de longa duração excelente é autonomia e flexibilidade — e é exatamente isso que mais assusta um administrador de TI.
Ao lado da concorrência
Praticamente cada peça desta versão tem um equivalente do lado dos concorrentes. O Cowork tem o mesmo nome do Claude Cowork, da Anthropic; segundo a GeekWire, a diferença está em onde roda: o Claude Cowork funciona em uma máquina virtual local, enquanto a versão da Microsoft é executada na nuvem do tenant, sob controle centralizado da TI. O Code corresponde a ferramentas do tipo "descreva e gere", como Claude Code e Lovable; já o Autopilot se sobrepõe aos produtos de agentes permanentes de outras empresas.
A carta na manga da Microsoft é distribuição e conformidade regulatória. Segundo números citados pela GeekWire, os assentos pagos do Microsoft 365 Copilot eram 20 milhões em abril e passaram de 30 milhões em julho; a Microsoft afirma ainda que o volume de conversas por usuário quase dobrou na comparação anual. O modelo também deixou de estar preso a um único fornecedor: a nova versão permite alternar entre GPT, Opus e um modo automático. No anúncio, Nadella disse que as empresas deveriam ter suas próprias avaliações privadas, ajustando-as continuamente e podendo trocar de modelo a qualquer momento.
Para empresas que já compraram assentos do Copilot, por ora só há duas certezas: a mensalidade das funções do dia a dia não muda, e quanto mais se usam agentes, mais se paga. Quanto será o consumo de Credits quando produtos que rodam o tempo todo, como o Autopilot, se expandirem, só será possível estimar quando chegarem as primeiras faturas dos clientes do teste privado.
Fontes: GeekWire, Techzine, CocoLoop, iPhone in Canada; verificados os recursos e o cronograma de lançamento das três entradas, a divisão da cobrança e os números de assentos pagos do Microsoft 365 Copilot.