距離 SpaceX 敲鐘只剩幾天，目標估值直奔 1.75 兆美元。就在這個節點，馬斯克在 X 上發布一段半小時影片，攤開一顆衛星的設計圖。它要做的事，是把 AI 機房從地面搬到天上。
比波音 747 還寬的天上機房
衛星代號 AI1。展開後翼展 70 公尺，比波音 747 約 68 公尺的翼展還寬一點。它搭載的算力模組平時 120 千瓦，峰值可到 150 千瓦。
馬斯克說它比 Starlink 衛星還簡單。聽起來反常，但邏輯是 AI1 不需要 Starlink 那套完整對地通訊系統，衛星之間靠雷射鏈路連接，電力來自太陽，結構反而能做得更乾淨。
晶片部分也留了後手。AI1 的算力模組是可替換的，不綁死單一晶片供應商。放在 SpaceX 與 Tesla 推 Terafab 自製晶片的背景下，這個設計保留了充分彈性。
這也是上市前的故事包裝
選在這個時間公開設計圖並不難理解。6 月 8 日，馬斯克放出 AI1 設計；6 月 11 日 SpaceX 定價；6 月 12 日正式上市，目標估值約 1.75 兆美元，募集 750 億美元。
今年 2 月，SpaceX 將馬斯克的 xAI 整個併入公司，合併後估值 1.25 兆美元。AI 現在是 SpaceX 招股敘事中最值錢的一條線。AI1 給投資人的訊號是：SpaceX 不只是發火箭的公司，它也想做太空裡的 AI 基礎設施。
一百萬顆衛星撐起軌道算力
AI1 是單顆樣品概念，更大的圖早在年初提交給 FCC 的文件中出現。SpaceX 申請的是一套軌道資料中心：最多一百萬顆太陽能衛星，飛在 500 到 2000 公里的軌道上。
單顆算力不大，但一百萬顆堆起來就是吉瓦級分散式算力。文件中的數字相當激進：每年把一百萬噸衛星送上天，湊出 100 吉瓦 AI 算力，大約等於把目前全美用電量的兩成劃給 AI。
產線也露出輪廓。SpaceX 拿出一座 1100 萬平方英尺的 Gigasat 工廠，目標是 2027 年底開始，每年從太空產出 1 吉瓦 AI 算力。
把機房搬上天，圖的是什麼
地面資料中心最卡的是電和地。AI 需求一路上升，電力、水資源與土地成本都在變成瓶頸，所以大型科技公司才會開始研究海上與軌道資料中心。
太空的好處很明確：太陽能幾乎不斷電，真空中的散熱也能用另一套工程思路。難處同樣明確，包括發射成本、在軌維護、輻射，以及相隔數百公里的衛星之間如何穩定傳送大量資料。
所以 AI1 現在仍是設計圖，不是正在天上運轉的實物。馬斯克給出的量產節點是 2027 年底。中間不只隔著工程落地，還有一次上市考驗：投資人願不願意為太空機房這個故事掏出 1.75 兆美元。
參考來源：CocoLoop、Elon Musk's first-gen orbital data center craft spans wider than a Boeing 747（Tom's Hardware）、SpaceX details AI1 satellite 'data center,' claims 150kW peak compute（Data Center Dynamics）、SpaceX reveals its first orbital data center（Yahoo Finance）